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一直以來，表情是人類引以為傲的東西，這是我們和機(jī)器的一種本質(zhì)上的區(qū)別。隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，我們更期盼人機(jī)之間的溝通交流，尤其是一種帶有感情的溝通交流。計(jì)算機(jī)在情感方面的成長(zhǎng)經(jīng)歷也類似于我們每個(gè)人的成長(zhǎng)過程——以觀察和辨別情感作為最終自然，親切，生動(dòng)的交互的開始。

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的今天，面部辨認(rèn)已經(jīng)不是什么太大的技術(shù)性問題，而對(duì)于人類表情辨認(rèn)來說，仍舊是一片空白。我們希望有一天機(jī)器可以讀懂我們的語(yǔ)言、知悉我們的表情，更好的為我們服務(wù)，或許這才是真正的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

表情辨認(rèn)的誕生

根據(jù)情緒基本理論，人人都會(huì)具有的基本情感：憤怒，厭惡，恐懼，快樂，悲傷和驚訝。一個(gè)心理學(xué)家PaulEkman解讀這些情感的表達(dá)，開發(fā)了一套“面部動(dòng)作組織系統(tǒng)”(FACS)來將每個(gè)人的表情分解為許多面部動(dòng)作單元(ActionUnits)，單獨(dú)這些面部單元并不能夠代表任何的情感，但是利用它們的組合特征我們可以進(jìn)行一些面部表情辨認(rèn)，就像《Lietome》里演的一樣。假如一個(gè)人對(duì)您笑的時(shí)候只牽動(dòng)了顴大肌，那么這八成就是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的假笑，因?yàn)橐粋€(gè)真誠(chéng)的笑容除了顴大肌以外眼輪匝肌也會(huì)被牽動(dòng)。

電腦情緒辨認(rèn)，做法就是在面部提取一些關(guān)鍵的點(diǎn)，將那些相對(duì)不變的“錨點(diǎn)”，好比鼻尖，最為一些參考的固定點(diǎn)，然后用像嘴角這樣的點(diǎn)來判斷您做出的表情。科學(xué)家通過將表情分成一小塊一小塊動(dòng)作單元，再通過動(dòng)作單元的組合判斷情緒的做法分歧，他們對(duì)表情的分類更加自然，簡(jiǎn)樸易懂，將表情進(jìn)行更細(xì)致的分類，然后從某一種特定的表情整體學(xué)習(xí)其中的特征。

表情辨認(rèn)應(yīng)用

表情檢測(cè)防疲勞駕駛

百度移動(dòng)部門技術(shù)工程師整合百度“表情辨認(rèn)LBS百度云”等基礎(chǔ)技術(shù)，研發(fā)出一款提示“疲勞駕駛”的解決方案，可以對(duì)接在汽車開放平臺(tái)上使用，不過目前尚在概念階段。

通過用攝像頭實(shí)時(shí)捕捉駕駛者的面部表情特征，解析表情背后的人物狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)有可能疲勞駕駛（閉眼超時(shí)、眉頭下垂、睜眼被動(dòng)等），后臺(tái)技術(shù)會(huì)做出判斷，觸發(fā)啟動(dòng)一系列干預(yù)手段：語(yǔ)音播報(bào)提示，播放嘹亮音樂為駕駛者提神；發(fā)送短信給駕駛者事先設(shè)定的緊急聯(lián)系人，請(qǐng)求幫助喚醒或解救（有可能司機(jī)的異常狀態(tài)實(shí)為心臟病等突發(fā)疾病導(dǎo)致）；LBS技術(shù)獲取車主地理位置，以“云推送”方式通知周邊車輛注重避讓。