成都弱電公司訊：

現(xiàn)在紅燈電子眼都是地壓式磁感應線圈的，有電子眼的路口在警戒線前后，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線圈。

電子眼拍闖紅燈的原理如下：

1.當您的車前輪壓過地上的感應線圈，電子拍攝第一張您的照片。

2.當您的車后輪壓過地上的感應線圈，電子拍攝第二張您的照片。

3.當您的車通過路口壓過對面地上的感應線圈，電子拍攝第三張您的照片。

電子眼共拍攝3張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌辨認圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。警察叔叔就是憑借這3張照片，來給您開出闖紅燈的罰單。

所以，您前輪過了不肯緊，照了第一張，沒關系，您不動就不會照第二張，萬一您動了，觸發(fā)了第二張您后輪過了，那么也不怎么有要緊，您不過路口，或者您停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才您第一張前輪被照了，有些人可能想到往后退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發(fā)一張。

因此根據(jù)電子眼的工作原理，只要我們開車進過有電子眼的路口時不肯被拍攝3張照片，我們就不會被認為闖紅燈，也就是說不肯觸動以上的第3條，就沒事。

電子眼體統(tǒng)特點：

車輛捕獲率—100%(不包括二輪摩托車等)。

辨認時間—約1秒(肯定比您的反應要快的多)。

車牌辨認率—白天95%以上，晚上90%以上(比較高啊)。

適用車速—5-180km/h(假如城內您開190您就可以盡管逃之夭夭了，不過超速后果也很嚴重…)

綠燈將要亮時，提前2s關閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。

闖黃燈被拍的原理應該和紅燈一樣，新交規(guī)說當黃燈亮起時，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續(xù)通行的，可以不認定為闖黃燈。

但是在路口的時候黃燈亮的一剎那車身是不是過警戒線有時候不好判斷。

二、違章處理過程

指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員網(wǎng)站，使違章車主能夠進行查詢。

三、信息損失問題

不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進行處理。(但也不肯故意遮擋號牌，否則按照修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》規(guī)定：未懸掛或不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌違法行為一次記12分)

四、拍攝范圍

一個攝像機通常只拍一個車道，少數(shù)可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。

五、如何避免被抓拍

第一，也是最平安的，就是不違章。

第二，注重路況，前方看見橫桿上架著像(相)機，一定不肯去。

第三，不推薦的方式，走最右側的車道(前面有數(shù)碼相機的不行)。

第四，感覺不對的時候，網(wǎng)站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理，您就OK了。

但是還是奉勸各位車友，平安第一。不論是您自己的還是別人的。寧等3分不搶1秒，所以在路口停止線附近黃燈亮的時候，注重觀察下后面的車是不是停住，防止后面的車子追尾。假如后面的車子停住了，就剎車停在停止線附近。記住，可以停在停止線附近，就算整個車都過了停止線只要您有停住，就不會被拍，因為要有三張相片才能判違章，您停住了只被拍了一張或者兩張相片。