成都弱電公司訊：

在剛結(jié)束的五一小長假，大家有感受到大數(shù)據(jù)信息及時推送的服務嗎？景區(qū)人流量監(jiān)測、省市高速城市道路路況播報、道路擁堵提示等等，足不出戶，利用手機移動應用即可隨時查看出行路況，為我們的制定出行/出游計劃提供了很大的便利。縱觀目前市場交通行業(yè)的移動應用，道路交通流量監(jiān)測這類信息服務已經(jīng)成為普遍的現(xiàn)象，不少應用在這個基礎(chǔ)上更是疊加了繳費、維修、充值等一條龍服務，為車主/用戶打造全方位的智能交通信息服務。智能交通也已儼然進入掌上時代！

運政經(jīng)管系統(tǒng)互聯(lián)互通勢在必行

交通部5月4日發(fā)布關(guān)于開展全國道路運政經(jīng)管信息系統(tǒng)互聯(lián)互通工作的通知。通知稱，為加快推動全國道路運政經(jīng)管信息系統(tǒng)建設，盡快實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門數(shù)據(jù)共享與業(yè)務協(xié)同，更好提升道路運輸行業(yè)的服務、監(jiān)管和決策水平，交通運輸部決定啟動全國道路運政經(jīng)管信息系統(tǒng)互聯(lián)互通工作。全國運政信息經(jīng)管系統(tǒng)的互聯(lián)互通工作分為四個階段實施：數(shù)據(jù)整合-信息服務-業(yè)務協(xié)同-應用提升，預計從今年5月初到明年12月底完成從數(shù)據(jù)整合到應用提升的全階段工作。

原有的交通調(diào)度系統(tǒng)存在著大量問題，好比說信息孤島，即各個子系統(tǒng)分別獨立、數(shù)據(jù)散亂，單一子系統(tǒng)也無法自動完成整個流程的運轉(zhuǎn)和監(jiān)控。智慧交通被普遍認同為一個基于現(xiàn)代信息通信技術(shù)面向交通運輸?shù)姆障到y(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務。交通信息來源不再依賴于政府，而是來自于直接的交通參與者，這為智能交通中的許多服務跨越政府和基礎(chǔ)設施經(jīng)管者的藩籬提供了條件。

互聯(lián)網(wǎng)+助城市交通信息多元智能化

智慧交通經(jīng)管云平臺，打破信息孤島，融合了交警、城管、氣象等多個部門、幾十個業(yè)務系統(tǒng)的交通信息，為市民出行提供全面、實時的信息。隨著各平臺信息的融合共享，在原有交通信息服務的基礎(chǔ)上，越來越多關(guān)聯(lián)信息并入進來，如金融、商業(yè)、充值繳費、及時支付、維修服務等，為用戶提供便捷高效的智能交通全方位信息服務。例如，ETC行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)金溢科技即把握移動互聯(lián)時代的大趨勢，依托在ETC領(lǐng)域的廣泛應用于去年11月攜手支付寶強勢推出ETC聯(lián)云充值及車主服務云平臺，共同打造國內(nèi)領(lǐng)先的包含充值、服務、支付、電商等功能于一體的ETC車主服務云平臺。同時，攜手江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)經(jīng)管中心推出了全國第一個ETC聯(lián)云充值及車主服務云平臺項目：贛通卡—金易行空中充值及車主服務云平臺。大大提升了我們的運營經(jīng)管效率，減少了人工服務成本，進一步提升了服務水平。

行業(yè)移動應用百花齊放技術(shù)推成出新速度快

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，各行各業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)移動端應用也處于百花齊放的盛況，順應“互聯(lián)網(wǎng)”+政策春風，同時移動應用開發(fā)技術(shù)的成熟，促進了各類子信息集成到互聯(lián)網(wǎng)移動終端服務大眾生活。交通、醫(yī)療、教育、金融、商業(yè)、農(nóng)業(yè)等各領(lǐng)域的移動應用目前大多還處于獨立信息服務階段，但隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷延伸，未來行業(yè)信息或?qū)⒋蚱频赜颉⑿袠I(yè)的隔閡進入無縫對接信息全面融合共享的時代。