成都弱電公司訊：

學院派與一線實戰(zhàn)人員的合作力文，他們針對監(jiān)獄成都門禁系統(tǒng)的設計建設提出的更高的尺度，為確保人員和車輛的平安，做出了更加快捷有效的防御措施，有效的保證在押人員不易通過另外手段逃離監(jiān)獄。

目前監(jiān)獄大門成都門禁設施存在的問題

近年來國內(nèi)監(jiān)獄出現(xiàn)了多起在押人員從大門的越獄事件，其發(fā)生事故原因及存在的問題在于：

1、出入通道無單方向限制，犯人趁其它人進入開門時逃出；

2、轉(zhuǎn)門無法克服刷一次卡2人同時通過；

3、無可靠的多重生物辨認手段，犯人拿獄警卡、割手指的方法可脫逃；

4、無防尾隨、打擊功能，存在犯人挾持獄警通過成都門禁通道逃離監(jiān)獄的風險；

5、沒有技術手段可靠探測，犯人藏在車輛上易越獄；

6、沒有堅固、聯(lián)動的阻車器，犯人駕駛車輛易強行越獄；

7、對外來人員無法身份辨認、過程管控記錄；

8、武警監(jiān)門哨兵無法可靠辨認出入人員身份；

傳統(tǒng)的成都門禁設施還存在通過效率低、占用值班人員多、存在人為平安隱患。因此，監(jiān)獄成都門禁系統(tǒng)的設計建設就必須采用更高的尺度。

通過本文的介紹使監(jiān)獄經(jīng)管者能快速把握成都門禁安防系統(tǒng)建設的相關信息來克服平安隱患。

監(jiān)獄人行通道成都門禁經(jīng)管系統(tǒng)的建設尺度

適合高戒備單位及監(jiān)獄的人行通道成都門禁經(jīng)管應實現(xiàn)：防尾隨、非殺傷性打擊、上下班高效通過、獄內(nèi)經(jīng)管人員統(tǒng)計等功效。具體性能要求如下：

1、將進入監(jiān)獄的人員通過二代身份證、人臉、體重、綁定IC卡、設定權(quán)限等信息錄入；

2、密閉通道是由AB門、地板電子秤、人臉辨認器、讀卡器、成都門禁控制器、可視網(wǎng)絡對講、成都視頻監(jiān)控、打擊染色催淚染色包、LED照明燈、電子鎖、閉門器、網(wǎng)絡交換機等設施構(gòu)成；

3、在獄內(nèi)設置多個密閉通道，通過人臉、體重辨認來判別，杜絕尾隨出入、偷卡出入；

4、有非法者進入密閉通道時會報警，值班人員可啟動釋放染色催淚煙霧使罪犯失去反抗能力、皮膚被染上不易清洗的紅色標記；

5、根據(jù)天天出入人員數(shù)量增加出入密閉通道數(shù)量，出、入人員可刷卡進入任意閑置通道內(nèi)辨認通行，每個人通行過程3-5秒，3個通道時平均1秒多通過一個人；

6、記錄每個通過人員的信息，實現(xiàn)考勤、巡更、定位、人員統(tǒng)計功能；7、當非正常權(quán)限人員及非法出入的人員需放行時要通過主臺或值班人員特殊卡操作方可；

7、當主臺或登記終端電腦出現(xiàn)故障時各成都門禁控制經(jīng)管應正常工作；

8、平臺軟件可實現(xiàn)對人行通道、車輛通道的各類相關設備網(wǎng)絡化經(jīng)管及聯(lián)動預警。

監(jiān)獄車輛通道成都門禁經(jīng)管系統(tǒng)的建設尺度

適合高戒備單位及監(jiān)獄的車輛通道成都門禁經(jīng)管應實現(xiàn)：物理隔離網(wǎng)墻防攀爬、車牌辨認、防沖撞阻車、防止上、高效通過、獄內(nèi)車輛統(tǒng)計等功效。

車輛生命探測系統(tǒng)的建設尺度

心跳微信號車輛生命探測系統(tǒng)經(jīng)過國內(nèi)外上百個監(jiān)獄使用，是目前性、價比最高的系統(tǒng)，由工控機、控制主機、觸摸屏、機柜、電纜軸、空調(diào)、傳感器和數(shù)據(jù)電纜組成。

無論是小型汽車、裝滿貨物的貨車還是大型拖車，只要將兩個傳感器置于車上橫梁，另外三個傳感器放置在地上時，就可判斷出車內(nèi)或貨物內(nèi)是否有人，無需卸貨進行全車檢查。

防恐阻車器的建設尺度

防恐阻車器應能對車輛實現(xiàn)強制性攔截，承重、抗撞能力強，操作簡便、靈活，液壓傳動，動作平穩(wěn)、快捷、噪聲低，通行能力強，平安可靠。既可單獨使用，也可以與成都門禁控制系統(tǒng)等配套使用。